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世诚投资则认为，大金融板块在今年余下的日子将获取超额收益，值得重点布局。举例而言，如果本月20日公布的五年期LPR利率出现首次下调，那对于地产股而言就是一个不小的刺激。至于银行股，鉴于机构的严重低配，年底前后的估值修复也值得期待。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。
而从全球维度看，如果对美进口车实行零关税，必然导致对欧系、日韩系的差别对待，无论从汽车贸易在中美贸易中的比重、或是美系车在华的进出口比例来看，这种一刀切的做法都找不到执行的任何理由。从微观角度看，以当下中国地方国资车企盘根错节的中、德、美、日、法、韩合资格局论，牵一发动全身，哪怕1%的合资股比绞力都要欲遮还羞，更别提轻易在进口车销售利润上对美开口子，中国地方车企目前的利润大头恰恰来自于与外资车企在对华在售车型上的利润分成。
张毅表示，上述政策的落地对于跨境电商和互联网新零售业态而言是一个重大利好。“除阿里之外，跨境电商的头部企业往上海聚集的趋势十分明显，这和中国国际进口博览会的成功举办以及上海加快构建开放新格局有着密切关系。”越来越多的互联网企业以上海为起点走向世界。去年，携程实现在线交易额近7000亿元，居全球在线旅游行业（OTA）首位。这其中，国际收入在集团总收入的占比约为30%至40%。这家上海互联网企业的目标客户，已经来自全世界。
这并非个例。一季度利润规模环比出现下降的情况，同样出现在了鞍钢股份、三钢闽光等多家上市钢企的身上，这与钢铁业的吨钢利润演变趋势保持了一致。21世纪经济报道记者注意到，自2017年一季度开始，国内吨钢生产利润便呈现逐季度走高的态势，使得相关钢铁企业净利润不断抬升。但是，受到今年3月份国内钢价大幅下挫，钢铁企业一季度利润环比出现下滑。
记者还发现，这家民宿客厅内也有两间由塑料门隔出来的“房间”，加上阳台上的“经济间”，这家原为三室一厅的民宿“变”出了六间房。客厅一角放置了三个落满灰尘的灭火器，其中一个为2017年生产的车载灭火器，另外两个无明显的生产日期和合格标识。“你不愿意住可以取消订单，平台会扣你一半钱。”面对记者的质疑，房东回答。
易纲表示，当前中国经济增长稳定，预计今年能够实现6.5%的目标，也可能略高。价格水平处于良性区间，目前CPI为2%，PPI为4%，预计全年CPI略高于2%，PPI在3-4%之间。企业利润增加，税收和工资收入也处于不错的水平。国内消费成为增长的主要驱动力。从国际收支来看，对外盈余在持续缩小。中国经常账户长期保持盈余，在2007年达到峰值，占GDP的10%，此后逐年下降。今年上半年，经常账户出现赤字，全年可能小幅盈余，预计不足GDP的1%。“以上表明，中国经济增长已主要由国内需求推动，消费和服务业成为主要驱动因素，对外盈余不断缩小。”
